Soluciones para fugas de aceite en accesorios para tubos de alta presión causadas por problemas de engarzado

Las fugas de aceite en los accesorios de tubos de alta presión provocadas por problemas relacionados con el acoplamiento, como fuerza de acoplamiento insuficiente, posiciones de acoplamiento mal alineadas, superficies de acoplamiento dañadas,o un ajuste inadecuado entre las ferrulas y los accesorios representa un peligro subyacenteSi no se abordan a fondo, estos problemas pueden conducir fácilmente a un punto de fuga en expansión.el desprendimiento del accesorioLa resolución requiere el cumplimiento del principio de "primero comprimir de forma segura, luego diagnosticar defectos de enroscamiento,y finalmente ejecutar una reparación estandarizadaLos pasos específicos son los siguientes:

La eliminación de las fugas de aceite en el sitio de acoplamiento debe realizarse en un estado de compresión para evitar daños causados por la expulsión de alta presión del medio de trabajo.deben completarse los preparativos adecuados relativos a las herramientas y los equipos de protección individual (EPI):

1. Aislamiento y depresionización del sistema: cierre de las válvulas de aislamiento aguas arriba y aguas abajo de la línea de alta presión,y instalar bridas ciegas para lograr el aislamiento físico (confiar únicamente en el cierre de la válvula está estrictamente prohibido). Abre lentamente la válvula de alivio de presión para descargar el medio dentro de la tubería en un recipiente designado; una vez que un manómetro confirma que la presión interna de la tubería ha caído a cero,detener el proceso de despresurización y registrar los detalles de la despresurización.
2. Lugar y protección personal: Delimita una zona de advertencia y coloca una señalización que diga "Operaciones de alta presión: mantente alejado." Asegúrese de que el equipo adecuado de extinción de incendios esté disponible (se recomiendan extinguidores de polvo seco para fugas de aceite)El personal que realice el trabajo deberá usar cascos de seguridad, gafas de seguridad resistentes al impacto, guantes resistentes al aceite,y calzado de seguridad para evitar el contacto de la piel con el medio o lesiones por eyección de alta presión.
3. Preparación de herramientas y accesorios: preparar una herramienta calificada para el ajuste (asegúrese de que cumple con las especificaciones de ajuste; se prefieren herramientas hidráulicas especializadas para el ajuste),Ferrulas adecuadas (que coincidan con el material y el diámetro exterior del tubo de alta presión), un cuerpo de repuesto, papel de lija, trapos limpios y sellador específico para alta presión.comprobar que todos los accesorios están libres de deformaciones o grietas.

En primer lugar, determinar si la fuga es causada por un problema de crimping; a continuación, solucionar defectos específicos de crimping para evitar confundirlos con otros tipos de fugas de aceite (por ejemplo,Sellos de envejecimiento o hilos sueltos:

1. Confirmación del punto de fuga: limpie con un paño limpio la unión entre el accesorio y el cuerpo de la manguera (la zona de las crujidas).Si la fuga aparece exclusivamente en la superficie de enroscamiento, en concreto en la interfaz entre el accesorio y el cuerpo de la manguera, y no hay señales de hilos sueltos o sellos expuestos/dañados., la fuga puede ser atribuida de forma concluyente a un problema de crimping.
2. Solución de problemas de los defectos de las trampas (el paso principal):
   • Observe las marcas de arrastre: las marcas normales de arrastre deben ser uniformes y completas, ajustándose perfectamente tanto al ajuste como al cuerpo de la manguera, sin depresiones, protuberancias, etc.o huecos que indiquen un encrucijado incompletoSi las marcas de enroscamiento son indistintas, la zona no está completamente comprimida o hay huecos visibles en la unión enroscada, esto indica una fuerza de enroscamiento insuficiente.
   • Verifique la posición de enroscamiento: el área enroscada debe estar situada en la posición designada en la ferrule del accesorio (normalmente a 1 ∼2 mm del puerto del accesorio).Si la posición de la encrucijada está desalineada (demasiado cerca o demasiado lejos del puerto), se producirá una distribución desigual de la presión en toda la superficie de sellado, causando así una fuga de aceite.
   • Inspeccione las condiciones de la superficie de encrucijado: ejecute su mano sobre la superficie de encrucijado; si detecta burrs, arañazos,o deformación o si la superficie del cuerpo de la manguera muestra signos de marcado la integridad del sello se verá comprometidaAdemás, si la ferrule en sí está deformada o agrietada, o si los materiales del cuerpo del accesorio y de la manguera son incompatibles (por ejemplo, una manguera de acero inoxidable emparejada con una ferrule de cobre),puede producirse una fuga de aceite debido a la mala compatibilidad de los crimps.

En función de los defectos de enroscamiento identificados (fuerza insuficiente, desalineación posicional, daños en la superficie, ajuste inadecuado, etc.), deben adoptarse métodos correctivos adecuados.Se debe dar prioridad a los "procedimientos de resolución permanente" para evitar la creación de peligros latentes mediante medidas de sellado temporal:

Los síntomas incluyen marcas de arrugas poco profundas o incompletas, y ligeros huecos en la unión entre el ajuste y el cuerpo del tubo, a través del cual el aceite se filtra lentamente.Esto es típicamente causado por un ajuste de presión inadecuado de la herramienta de encrucijado o una falla en completar la carrera de encrucijado designado completo durante el funcionamiento.

1. Remediación temporal (cuando no sea posible el apagado inmediato del equipo para reemplazar la pieza): Limpie la superficie enroscada a fondo.una cantidad uniforme de sellador especializado de alta presión (no se debe utilizar un sellador de silicona estándar) en el hueco. Utilice una abrazadera para ayudar a sujetar la zona de encrucijada.Esta medida puede soportar temporalmente el funcionamiento durante 1 ′ 2 turnos y sólo es aplicable en condiciones de baja presión (no superior al 50% de la presión nominal).
2. Remediación permanente (Método preferido): Desmonta el accesorio. Utiliza lija para pulir la superficie del cuerpo del tubo (para eliminar capas de oxidación y residuos de aceite),garantizar que el cuerpo del tubo permanezca libre de arañazos o deformacionesIntroduzca el cuerpo del tubo en la posición designada dentro del dispositivo (marque la posición una vez que esté completamente sentado).Seleccionar una herramienta de acoplamiento del tamaño adecuado y ajustarla al ajuste de presión correspondiente (referencia a los parámetros de acoplamiento proporcionados por el fabricante del accesorio). Realizar el enroscamiento en dos etapas para garantizar la uniformidad (enroscar a media carrera primero; comprobar la posición es correcta; luego completar la carrera completa).confirmar que las marcas de arrastre son uniformes y no tienen huecos. Reensambla el accesorio, asegurándote de que esté bien atado y libre de desprendimiento.

Los síntomas incluyen marcas de arrugas que se desvían de la posición designada en la ferrule del accesorio. The crimp may be applied either too close to the fitting's port (resulting in the sealing surface not being fully covered) or too far back on the pipe body (resulting in the fitting and pipe body not being effectively secured to one another)Esto se debe típicamente a la profundidad de inserción insuficiente del cuerpo del tubo durante el funcionamiento o a la desalineación del posicionamiento de la herramienta de acoplamiento.

1. Pasos correctivos: Desmontar el accesorio y cortar la sección del cuerpo del tubo que presenta una desalineación de encorvación (asegurando que el corte sea plano y libre de burros).Deslice una nueva ferrule en el cuerpo del tubo e inserte el tubo a la profundidad especificada según lo requerido por el accesorio (por lo general se inserta hasta que entre en contacto con el hombro interno del accesorioAjuste la posición de la herramienta de encrucijado, alinearla con la zona de encrucijado designada en la ferrule y realice el encrucijado utilizando la presión especificada.inspeccionar las marcas de la encrucijada para asegurarse de que están centradas y correctamente sentadas; una vez comprobado que no hay desalineación, volver a montar el accesorio.
2. Nota: Si el cuerpo del tubo se vuelve demasiado corto después del corte,debe sustituirse por un nuevo tubo de alta presión de las mismas especificaciones y del mismo material para evitar la desalineación secundaria causada por la inserción forzada.

Los síntomas incluyen abolladuras, arañazos o hendiduras en la superficie de encrucijado, o marcas superficiales en el cuerpo del tubo, así como deformación o grietas de la ferrule.Estos defectos dan lugar a una superficie de sellado desigualEste problema es causado típicamente por contaminantes en las mandíbulas de la herramienta de crimping, aplicación desigual de fuerza durante el funcionamiento,o no limpiar adecuadamente la superficie del cuerpo del tubo.

1. Daño menor (sin deformaciones o grietas obvias): desmonta el accesorio, usa lija de arena fina para suavizar cualquier rasguño o rasguño en la superficie de recubrimiento,y limpiar cuidadosamente cualquier residuo de aceite. reemplazar la ferrule por una nueva (la ferrule vieja está deformada y no puede ser reutilizada), volver a insertar el cuerpo del tubo, y realizar el crimp de acuerdo con los procedimientos estándar.aplicar una pequeña cantidad de sellador de alta presión en la superficie de crimping para mejorar el rendimiento de sellado.
2. Daño grave (ferrule agrietado, marcado grave del cuerpo del tubo): reemplazar directamente tanto el ferrule como el cuerpo de ajuste.El tubo de alta presión también debe ser reemplazado.Antes de la instalación, asegúrese de que todos los componentes estén libres de daños y tengan superficies limpias; luego, realice el enroscamiento de acuerdo con los procedimientos estándar para evitar la reaparición del daño.

Los síntomas incluyen una pérdida persistente de aceite a pesar de que la operación de crimping se ha realizado de acuerdo con los procedimientos estándar.Este problema es causado típicamente por un desajuste de material entre la ferrule y el tubo de alta presión (e.por ejemplo, una ferrule de acero al carbono emparejada con un tubo de acero inoxidable), una incompatibilidad entre el accesorio y el diámetro del tubo (por ejemplo, un accesorio φ14 utilizado con un tubo φ16),o una incompatibilidad entre el modelo de ferrule y la herramienta de enroscamiento específica utilizada.

1. Pasos correctivos: comprobar el diámetro y el material de la tubería de alta presión; sustituir la ferrule y el accesorio por componentes que coincidan perfectamente con la tubería (por ejemplo,utilizar una ferrule de acero inoxidable para tubos de acero inoxidable, y un ajuste φ16 para tubos φ16). Seleccione una herramienta de acoplamiento compatible con las especificaciones del ajuste y la ferrule; ajuste el ajuste de presión de acuerdo con los parámetros del fabricante,y realizar la instalación de crimping de nuevoDespués de la instalación, inspeccione la conexión para asegurarse de que el ajuste y la tubería estén firmemente unidos, sin sueltos ni huecos.
2. Nota: Prohíbanse estrictamente la mezcla de componentes de crimping de diferentes especificaciones o materiales para evitar el fallo de crimping causado por una mala compatibilidad.

Esto se manifiesta cuando la articulación encrucijada se afloja y desarrolla fugas después de que el equipo ha estado en funcionamiento durante un período de tiempo (especialmente en equipos sujetos a frecuentes vibraciones).Esto a menudo se debe a una falla en la realización de apretamiento secundario después de la encrucijada inicial, vibración de la tubería que provoca el aflojamiento de la interfaz encrucijada, o fuerza de encrujamiento insuficiente durante la instalación inicial.

1. Pasos correctivos: apagar el equipo y presionar el sistema.Si las marcas de arrastre parecen intactas y solo el accesorio está ligeramente suelto, utilizar una llave inglesa para apretar suavemente el accesorio, aplicando una fuerza uniforme en un patrón diagonal (asegúrese de que el par no exceda de 15 N · m para evitar dañar la interfaz encrucijada).Si las marcas de arrastre muestran signos de suelta o de deformación, la unión debe desmontarse y volver a enroscarse de acuerdo con los procedimientos normalizados; además,instalar una abrazadera de tubería en el lugar de las crujidas para asegurar la tubería y mitigar el impacto de la vibración del equipo en la unión.

1. Prueba de presión: quitar las placas ciegas o las tapas y aumentar lentamente la presión del sistema a la presión de funcionamiento nominal del equipo.Observar la articulación encrucijada para detectar cualquier signo de filtración de aceite y controlar cualquier caída de presiónSi no se observan anomalías, el ensayo se considera satisfactorio. Si se detecta una fuga menor, apague el equipo, presione el sistema, vuelva a inspeccionar la articulación encrucijada.hacer los ajustes necesarios, y repetir el ensayo de presión.
2. Prueba sin carga: una vez finalizado con éxito el ensayo de presión, arranque el equipo y deje que funcione durante una hora sin carga.Preste mucha atención a la articulación encrucijada para comprobar que no haya fugas ni vibraciones anormales antes de poner formalmente el equipo de nuevo en servicio.

1. Estandarizar las operaciones de recorte:Los operarios deben estar bien familiarizados con el uso adecuado de las herramientas de acoplamiento y deben cumplir estrictamente los parámetros de acoplamiento (presión,la fuerza de enroscamiento uniforme y el posicionamiento preciso.Antes de enroscar, la superficie de la manguera, el conector y la ferrule deben limpiarse a fondo para eliminar las capas de óxido, residuos de aceite o impurezas.
2. Seleccione los componentes correspondientes:Seleccione estrictamente las ferrulas y los conectores que coincidan exactamente con el diámetro y el material de la manguera de alta presión.Asegurarse de que las especificaciones de la herramienta de trituración son compatibles con los componentes seleccionadosSe prohíbe estrictamente la mezcla de componentes con diferentes especificaciones o materiales.
3. Inspección y mantenimiento periódicos:Inspeccionar periódicamente las zonas de las crujidas, centrándose específicamente en la búsqueda de marcas de crujidas intactas, conectores sueltos o ferrulas deformadas.instalar pinzas de manguera para sujetar la manguera de alta presión y los conectoresAdemás, calibre regularmente la herramienta para asegurar la precisión de la presión.
4. Mejorar la formación del personal:Proporcionar a todos los operadores una formación exhaustiva sobre los procedimientos de crimping para estandarizar los flujos de trabajo operativos y prevenir los defectos de crimping causados por un manejo inadecuado.Prohibir estrictamente las prácticas no autorizadas o inadecuadas (ePor ejemplo, el acoplamiento sin aliviar primero la presión del sistema, la inserción forzosa de la manguera o la aplicación de una fuerza de acoplamiento excesiva o insuficiente).

Nota complementaria:Si se observan graves defectos de enroscamiento (como una grieta en el conector o daños extensos en la superficie de la manguera), o si no se dispone de los conocimientos profesionales necesarios para el enroscamiento,Cierre de inmediato el equipo y contacte con personal de mantenimiento calificado para resolución.Bajo ninguna circunstancia se debe intentar volver a encoger ciegamente la asamblea,ya que esto podría dar lugar a graves incidentes de seguridad, como el desprendimiento del conector o la expulsión incontrolada de líquido a presión..